挑戰(zhàn)

在激烈的競爭環(huán)境下，航盛依然獲得了驕人的成績，然而以下問題還是需要迫切解決。

物流與信息流脫節(jié)，造成部分賬實(shí)不符。已經(jīng)裝車的產(chǎn)品到結(jié)算時還不能及時開票,部分已入庫的成品系統(tǒng)不能反映；部分已交付的產(chǎn)品系統(tǒng)不能反映；

辦事處庫存無法實(shí)時監(jiān)控。收到產(chǎn)品后當(dāng)日回傳信息,所報庫存信息延遲,準(zhǔn)確性不能有效校驗；每月手工對庫存統(tǒng)計傳真回公司；各辦事處難以掌握其庫存準(zhǔn)確數(shù)量。各辦事處庫存不準(zhǔn)加劇成品呆滯增加；影響公司計劃準(zhǔn)確性和對客戶的響應(yīng)；

成品呆滯庫存居高不下。

解決方案

搭建財務(wù)-業(yè)務(wù)一體化平臺，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)-財務(wù)-業(yè)務(wù)的閉環(huán)管理 及財務(wù)對業(yè)務(wù)的監(jiān)控。

總部與各個辦事處及分公司的數(shù)據(jù)實(shí)時共享。通過信息化的集成，可以將各網(wǎng)點(diǎn)的信息實(shí)時準(zhǔn)確的傳輸給總部，實(shí)時共享。

建立高度統(tǒng)一的計劃體系，針對長周期及短周期物料分別制定相應(yīng)的計劃方法，以計劃為核心，提高企業(yè)整體運(yùn)行效率。

應(yīng)用價值

實(shí)現(xiàn)了財務(wù)業(yè)務(wù)的一體化的閉環(huán)管理，以及財務(wù)對業(yè)務(wù)的監(jiān)控；

在使用K/3以后，航盛營銷部部長楊林感慨道：“金蝶 K/3的應(yīng)用，使航盛十幾個分公司和二十幾個辦事處串聯(lián)成一個網(wǎng)，數(shù)據(jù)實(shí)時共享，大大提高了計劃的準(zhǔn)確性，提高了工作效率，庫存也明顯降低！”

通過科學(xué)的計劃體系及通過齊套性的保證，使得在制品庫存大幅減少。計劃考慮的因素更加全面，而每周調(diào)整一次生產(chǎn)計劃，使成品庫存（車廠和成品庫存）也隨之下降。