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重慶捷力輪轂制造有限公司 摩托車輪轂排頭兵的信息化之路

來源: 作者: 發(fā)布日期:2019-09-24 訪問次數(shù):2049

業(yè)簡(jiǎn)介:

重慶捷力輪轂制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱為捷力輪轂)是國(guó)內(nèi)一流的專業(yè)生產(chǎn)摩托車鋁合金輪轂的現(xiàn)代化龍頭企業(yè),公司位于重慶墊江工業(yè)園區(qū)。廠區(qū)固定資產(chǎn)投資2億元,占地200余畝,廠房及配套設(shè)施建筑面積8萬平方米。擁有各類先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備370余臺(tái)套,摩托車鋁合金輪轂設(shè)計(jì)能力達(dá)到年產(chǎn)銷規(guī)模1200萬只。,產(chǎn)品為多家國(guó)內(nèi)國(guó)際著名品牌摩托車整車配套。2012年產(chǎn)銷摩托車鋁合金輪轂900萬只,年銷售收入超過10億元,品種上千余個(gè),國(guó)內(nèi)鋁輪轂市場(chǎng)占有率排名第一,并遠(yuǎn)銷東南亞、中東、歐美等市場(chǎng)。

面臨挑戰(zhàn):

捷力輪轂從2008年開始企業(yè)信息化建設(shè),應(yīng)用實(shí)施了金蝶K/3財(cái)務(wù)系統(tǒng)、銷售模塊以及天思的生產(chǎn)系統(tǒng),并各自開發(fā)了成品條碼跟蹤系統(tǒng)和半成品條碼跟蹤系統(tǒng),但是兩個(gè)系統(tǒng)不集成,形成信息孤島,主要存在以下問題:

  • 計(jì)劃編制依靠計(jì)劃員用EXCEL表進(jìn)行處理和傳遞,銷售計(jì)劃計(jì)劃和生產(chǎn)計(jì)劃無法保證一致,常常銷售訂單要的沒有安排生產(chǎn),生產(chǎn)出來的客戶又不要,實(shí)際發(fā)貨常常不相對(duì)應(yīng),使得產(chǎn)銷協(xié)調(diào)比較困難,造成交貨拖期與庫(kù)存增加并存,且呆滯情況比較突出。

  • 生產(chǎn)部門難以按對(duì)銷售訂單對(duì)其的生產(chǎn)情況進(jìn)行跟蹤,使得生產(chǎn)調(diào)度及計(jì)劃調(diào)整的時(shí)間周期較長(zhǎng),從而影響了整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的執(zhí)行效率和訂單按期交付。

  • 彼此的信息沒有關(guān)聯(lián),系統(tǒng)對(duì)技術(shù)和生產(chǎn)、銷售等兩個(gè)系統(tǒng)之間需要傳遞的信息就無法建立關(guān)聯(lián)、集成應(yīng)用,不能形成整合的勢(shì)必造成大量的數(shù)據(jù)重復(fù)錄入操作,并無法進(jìn)行跨系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)查詢及統(tǒng)計(jì)分析,例如產(chǎn)品質(zhì)量追溯就被割裂為兩段,大大降低了業(yè)務(wù)運(yùn)行效率。平臺(tái),對(duì)管理的幫助不夠。

  • 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)未能統(tǒng)一和制定,技術(shù)和生產(chǎn)、銷售間的信息傳遞存在一致性問題,常常會(huì)存在對(duì)同一物料的不同理解和叫法,降低了業(yè)務(wù)運(yùn)行效率。

解決方案:

  • 首先實(shí)施K/3基礎(chǔ)制造解決方案,在原來金蝶K/3WISE 標(biāo)準(zhǔn)財(cái)務(wù)系統(tǒng)、銷售管理的基礎(chǔ)上,實(shí)施倉(cāng)存管理、生產(chǎn)數(shù)據(jù)管理、生產(chǎn)任務(wù)管理,通過銷售訂單產(chǎn)生成品生產(chǎn)任務(wù),根據(jù)成品生產(chǎn)任務(wù)逐級(jí)展開下級(jí)涂裝、機(jī)加、鑄造半成品任務(wù),

  • 捷力輪轂現(xiàn)階段的信息化目標(biāo):建立以K/3ERP為基礎(chǔ)的信息化管理平臺(tái),簡(jiǎn)捷、透明、高效實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷計(jì)劃的協(xié)調(diào)的透明、高效,實(shí)現(xiàn)鑄造、機(jī)加、涂裝、三大生產(chǎn)環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控管理,。并根據(jù)新的管理要求優(yōu)化產(chǎn)成品條碼應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)過程和銷售全程追溯。;達(dá)到產(chǎn)銷協(xié)同,物流與信息流高度統(tǒng)一,降低在制品、呆滯品的存量,并為下一階段的信息化深入應(yīng)用打下良好的基礎(chǔ)。

應(yīng)用價(jià)值:

  • 產(chǎn)品計(jì)劃交付率提高了10%:在摩配行業(yè)銷售計(jì)劃變動(dòng)頻繁的情況下,建立了高效的產(chǎn)銷計(jì)劃協(xié)調(diào)體系,從根本上解決了庫(kù)存、在制品、呆滯品過大以及產(chǎn)品及時(shí)交付的問題,無計(jì)劃在制品減少為零。建立實(shí)時(shí)的車間生產(chǎn)執(zhí)行和物流監(jiān)控系統(tǒng)—通過條碼等應(yīng)用,物料在涂裝、機(jī)加各車間現(xiàn)場(chǎng)的投入、產(chǎn)出、報(bào)廢、在制與生產(chǎn)任務(wù)關(guān)聯(lián),生產(chǎn)管理人員可以實(shí)時(shí)的查詢、統(tǒng)計(jì),提高了生產(chǎn)監(jiān)控及決策的有效性和效率。上述應(yīng)用使產(chǎn)品計(jì)劃交付率提高了10%。

  • 產(chǎn)品質(zhì)量全程追溯,為質(zhì)量的持續(xù)改善提供有力的支撐:在銷售訂單開始到銷售出庫(kù)全程記錄產(chǎn)品標(biāo)識(shí),每天在產(chǎn)品入庫(kù)、產(chǎn)品發(fā)貨環(huán)節(jié)應(yīng)用條碼掃描的產(chǎn)品包裝箱記錄上萬條,捷力輪轂的客戶可以通過產(chǎn)品條碼,追溯到捷力輪轂生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié),從而查清質(zhì)量發(fā)生的責(zé)任及原因。

  • 集成統(tǒng)一的管理平臺(tái),讓業(yè)務(wù)行云流水,提升企業(yè)管理能力和效率:通過K/3建立了企業(yè)集成統(tǒng)一的管理平臺(tái),加上條碼系統(tǒng)的應(yīng)用,讓業(yè)務(wù)行云流水,使操作更方便,工作質(zhì)量更高。如產(chǎn)銷協(xié)調(diào)工作效率上提升了50%,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率提升了20%;又如產(chǎn)成品入庫(kù)及發(fā)貨環(huán)節(jié)采用條碼掃描,單據(jù)處理效率提高100%,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率提升50%,帳實(shí)相符率提升了15%。

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